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                                                    来源:日博平台
                                                    发稿时间:2020-07-15 17:40:48

                                                    另一位乘客马女士调侃道,过去的围栏一人多高,像是在笼子里走来走去,现在宽敞了不少,“我觉得对于多数通勤族来说,排队等候已经是习惯了,逐渐也能适应,没必要用这么高围栏来给大家设限。”

                                                    公开信息显示,马红富,1966年生人,清华大学高级管理人员工商管理硕士。1984年至1986年,任甘肃省民勤县昌宁小学民办教师;2000年4月至2002年8月,任兰州庄园乳业有限责任公司执行董事兼总经理;自2002年9月起,马红富一直担任庄园牧场董事长,为该公司控股股东、实控人。2018年1月9日,马红富当选为甘肃省第十三届人民代表大会代表,同时兼任省人大农业与农村委员会委员、兰州市第十六届人民代表大会代表、甘肃奶业协会会长、甘肃省食品工业协会副会长。

                                                    多年通勤的陈先生理解地铁站设导流围栏的无奈,“围栏有好处,乘客没法插队。”陈先生说,“栏杆拆除后,原先要走几分钟的换乘路线现在只有20多米远,省事不少。”

                                                    据介绍,为最大程度方便乘客、提高通行效率、提升站容站貌,北京地铁公司在充分调研、排查、论证基础上,综合各方意见,对部分硬质围栏进行撤除。2018年,已经拆除车站内硬质导流围栏3500米,2019年拆除2814米。在此基础上,今年6月初再次对运营车站内所有导流围栏进行评估,对各车站内硬质导流围栏设置位置、用途、数量进行梳理、统计,制定优化拆除方案。

                                                    多次变更募资用途遭问询

                                                    北大景观设计学研究院代院长李迪华

                                                    到2019年9月,庄园牧场又将万头进口奶牛项目尚未使用的全部募集资金变更为“金川区万头奶牛养殖循环产业园项目”(简称“金川项目”)。根据证监会问询内容,庄园牧场该笔募集资金到位后两次变更募投项目,变更比例达83%。

                                                    2015年10月,庄园牧场在H股首次公开募资1.42亿港元(净额),用于“社区新鲜奶亭建设项目”和“建设新技术中心”等。但到了2016年10月,庄园牧场将募资用途变更为“从澳洲或新西兰进口约5000头奶牛项目”。

                                                    近几个月来,不少乘客也发现,地铁1号线的终点站四惠东站,换乘八通线的平台大厅敞亮了不少。在过去的10年左右时间里,这里设置高度超过一米八的金属围栏,像是给大厅摆了“围栏阵”。7月13日,家住通州的陈先生告诉新京报记者,过去早高峰时换乘,要人挨人排队走折回往返的S线,人最多的时候至少要跟着前面人走五分钟,才可到达一号线站台。

                                                    2010年前后,北京地铁客运量逐年快速攀升,许多地铁车站不得不启用导流围栏来控制人流的短时间聚集。也就是从那时开始,北京众多热门地铁车站地面站亭外、安检口前、换乘通道里,都摆放起了一道道“迷宫”样的导流围栏。